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声明：本文内容均援用泰斗府上连结个东说念主不雅点进行撰写，文末已标注文件起原及截图，请明察。

7月初，欧盟以中国政府过度补贴为由，对中国出口至欧洲的电车运转征收荒芜的关税。首批进入欧盟加税清单里的中国汽车品牌，就有上汽、祥瑞、三家，而在这三家中，又以上汽集团被征的关税最多，达到了38.1%，比亚迪天然被征的最少，但也接近17.5%。

与欧盟比拟，我国对欧洲入口汽车的关税在13%傍边，稳妥普通的关税税率。两个不同阛阓的买卖往复，关税开发也应该相互对等，但是这回欧盟整出来的最高达到38%的关税，彰着是过于“不当东说念主”了。

这样多年来，以全球、、疾驰为代表的欧洲汽车品牌在中国阛阓大赚特赚。当咱们国度的汽车在各方面齐无法与这些车企竞争时，欧洲打着“解放买卖”的旗子，反对我国对他们的家具加征高额的关税。

可比及我国电动汽车完了“弯说念超车”，在时代上跳动了欧洲的家具时，他们却来了个一百八十度的大转弯，一下子又命令要保护原土阛阓了。

不外，在欧盟的里面，反对这项政策的国度也有不少，其中又以匈牙利和德国的反对最为好坏。

行为少有的与我邦交好的欧洲国度，匈牙利反对欧盟的这项政策并不奇怪。况且匈牙利如故“一带所有”计谋在欧洲的邻接国度，中国的工业家具在欧洲攻城掠地，匈牙利也能跟在背面喝一口汤。

至于德国为什么反对，这里面的原因就很是值得玩味了。本次反对欧盟关税政策最好坏的欧洲企业，即是全球、疾驰、良马这些老牌车企，这些车企无一例外，饱和是德国企业。

他们每年齐会为德国孝顺出盛大的经济产值，保证了这些车企在德国政界的谈话权，因此只须这些车企反对，德国政府就不得不跟在背面反对。

天然，你也许会艳羡av美女，欧盟加征关税针对的是中国的汽车，德国车企理当支撑才是，毕竟这样他们在欧洲就少了许多苍劲的敌手。

但骨子上，当欧盟这项关税政策收效之后，中国的车企其实并不会有若干亏空，因为咱们的车企在欧洲的市占率蓝本也没若干。但是反过来想，万一咱们对欧洲汽车试验一样的关税政策，那他们的亏空会有多大呢？

凭证全球集团发布的财报败露，在2022年，全球全球阛阓的销量贪图有830万辆，而中国阛阓的销量就有320万辆，占比接近40%。一样的，疾驰2022年在华销售汽车75万辆，占比为35%。

中国阛阓，早已跳动欧洲和北好意思阛阓，成为这些车企的第一销售阛阓。莫得哪家车企会蠢到主动招惹最大的客户，这亦然德国这回如斯好坏反对欧盟政策的主要原因。

德国车企的发挥，给咱们展示了一个很肤浅但很长远的意念念，那即是到底是中国车企更需要欧洲阛阓，如故欧洲车企更需要中国阛阓。

谜底是不言而喻的，我国的东说念主口跳动14亿，哥要色谈判到轮廓购买力，我国事现在全球当之无愧的第一大汽车破钞阛阓。

仅依靠国内单一阛阓，咱们的自主汽车品牌就完全不错生涯下去。因此欧盟的这项关税政策，骨子上对咱们的影响并不大，只会让欧洲我方在买卖保护成见中越陷越深汉典。

天然，为了能够赚取更多的利润，赢得更好的发展，中国的汽车朝夕要走出去，不成仅仅待在国内“卷生卷死”。

俗语说“此处不留爷，自有留爷处”，全球广泛空间，又不是只须欧洲阛阓能成绩，在广大的第三全国国度，有多数的金矿恭候咱们的车企去挖掘。

凭证香港《南华早报》报说念：连年来，为了冒昧西方阛阓严重的买卖保护成见和愤慨性政策，中国的电动汽车运转寻找新的增长点，积极的进入第三全国国度。这些国度与中国干系精深，也不存在买卖上的冲突，粗略能成为中国汽车出口全国的第一站。

早在2020年夙昔，中国的车企其实就有开拓第三全国国度阛阓的想法，像比亚迪、长安、奇瑞等车企早已伸开了行动。当欧盟细致扯掉他们失实的面具，晓示对中国车企加征关税之后，咱们的车企便进一步加大了在第三全国国度的投资。

在这轮中国车企的出海波浪中，有几个国度突出值得属目。率先即是泰国，与欧洲比拟，泰国具有多个方面的上风，极大的招引咱们的车企前往投资建厂。

第一个上风，是惬心上的上风。泰国位于东南亚，长夏无冬，年平均气温基本齐在25度险阻。而咱们知说念，影响电车续航里程最大的外因，即是温度。

温度越低，电车的电板成果越差，这是电车现在在我国朔方过火他爽脆地区，难以大边界引申的一个进攻原因。

在时代莫得大的谗谄前，这个问题将一直存在，难以惩办。但是当咱们的电车进入到泰国阛阓，这个影响身分一下子就不存在了。

第二个上风，则是泰国政府关于中国汽车的进入总体上是呈迎接派头的。面前的泰国对待中国车企就像二十年前咱们对西洋日车企一样，给政策、给地、给东说念主。在东南亚一众国度中，泰国的汽车产业链相对比较完善，这也让咱们车企去建厂的投资资本小了许多。

凭证泰国开泰接洽中心的数据，2023年，中国的电车占据了泰国纯电汽车阛阓78%的份额。况且跟着中国电车的时代更新和家具迭代，这一份额有望在2025年之前增至85%，不错说是占据了泰国全体汽车阛阓的半壁山河也不为过。

除了泰国以外，我国车企还在巴西、埃塞俄比亚等国度扩大了投资边界。尤其是比亚迪，其在巴西和墨西哥的超等工场照旧完工，最早在本年年底就能干预分娩，届时，我国的车企以这些国度为中心，就能在南好意思、非洲等外洋阛阓闯出一派天。

数百年前，清朝安静为天进取国，试验闭关锁国之策。但是闭关锁国并莫得给大清带来磨叽，反倒带来了百年的辱没。如今，在新动力立异的十字街头，欧洲的聘任，恰如百年前的清朝，自后果究竟如何，咱们早已贯通。

参考府上： 欧盟拟对中国电动汽车加征关税 浪费保护成见激发国际媒体担忧.中国日报网.2024.6.16.

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